Charmaha jan, apparently you are getting your wishes about smaller airplanes as well. Their talks are apparently getting serious:
http://realiran.org/japans-mitsubis...for-boeing-airbus-in-irans-aviation-industry/
http://realiran.org/japans-mitsubis...for-boeing-airbus-in-irans-aviation-industry/
Last edited:
It seems like Mitsubishi is having operational problems.
http://www.bloomberg.com/news/artic...al-jet-aborts-flight-to-u-s-an-hour-into-test
http://www.bloomberg.com/news/artic...al-jet-aborts-flight-to-u-s-an-hour-into-test
Iran-Airbus deal to be finalized within days
Airbus officials will travel to Iran by the end of August to finalize the aircraft purchase deal, Iranian Transport Minister Abbas Akhoundi announced.
‘Since the financing issues have been concluded with Airbus, the deal is probable to be finalized within days’ , ISNA quoted Akhoundi as saying on Thursday.
According to Akhoundi, officials from Boeing have also visited Iran and negotiations are underway with them to supply Iran with its ordered aircrafts.
“We plan to make purchases by the end of 2016 and we hope that the two aircraft manufacturers can receive the required permit form Treasury Department’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) to provide us with our ordered 118 aircrafts from Boeing and 108 ones from Airbus,” he explained.
The Iran Civil Aviation Organization (ICAO) has insisted that recently announced deals with the world’s two big aircraft manufacturers, Boeing and Airbus, can still go ahead, despite strong opposition to the deals from some U.S. politicians.
Reza Ja’farzadeh, a senior spokesman for the ICAO, said in late July that although no formal contracts have been signed, all sides remain committed to the undertakings they have given, according to remarks reported by IRNA news agency.
He added that the Ministry of Transport and Urban Development and the Foreign Ministry were together working on the issue.
Iranian airlines need to buy around 500 planes over the next ten years to replace their ageing fleets and to take advantage of the expected growth in air travel in the coming years.
Iranian carriers currently own a 250-strong fleet, but at least 100 of their planes have either broken down or been stripped for spare parts.
In January, Airbus agreed to sell aircrafts to Iran in a deal worth $27 billion. That was followed in June by Boeing tentatively agreeing to sell planes to Iran Air, in a deal worth $17.6 billion at list prices.
Farhad Parvaresh, the managing director of Iran Air, told Fars news agency on July 17 that the airline is hoped to finalize the deal with Airbus and another smaller deal with France’s ATR by the end of August. The first planes could be delivered by the end of the year.
Airbus officials will travel to Iran by the end of August to finalize the aircraft purchase deal, Iranian Transport Minister Abbas Akhoundi announced.
‘Since the financing issues have been concluded with Airbus, the deal is probable to be finalized within days’ , ISNA quoted Akhoundi as saying on Thursday.
According to Akhoundi, officials from Boeing have also visited Iran and negotiations are underway with them to supply Iran with its ordered aircrafts.
“We plan to make purchases by the end of 2016 and we hope that the two aircraft manufacturers can receive the required permit form Treasury Department’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) to provide us with our ordered 118 aircrafts from Boeing and 108 ones from Airbus,” he explained.
The Iran Civil Aviation Organization (ICAO) has insisted that recently announced deals with the world’s two big aircraft manufacturers, Boeing and Airbus, can still go ahead, despite strong opposition to the deals from some U.S. politicians.
Reza Ja’farzadeh, a senior spokesman for the ICAO, said in late July that although no formal contracts have been signed, all sides remain committed to the undertakings they have given, according to remarks reported by IRNA news agency.
He added that the Ministry of Transport and Urban Development and the Foreign Ministry were together working on the issue.
Iranian airlines need to buy around 500 planes over the next ten years to replace their ageing fleets and to take advantage of the expected growth in air travel in the coming years.
Iranian carriers currently own a 250-strong fleet, but at least 100 of their planes have either broken down or been stripped for spare parts.
In January, Airbus agreed to sell aircrafts to Iran in a deal worth $27 billion. That was followed in June by Boeing tentatively agreeing to sell planes to Iran Air, in a deal worth $17.6 billion at list prices.
Farhad Parvaresh, the managing director of Iran Air, told Fars news agency on July 17 that the airline is hoped to finalize the deal with Airbus and another smaller deal with France’s ATR by the end of August. The first planes could be delivered by the end of the year.
ایران: نخستین هواپیمای خریداری شده از بوئینگ را تحویل گرفتیم
مدیر عامل شرکت هواپیمایی نفت ایران روز سه شنبه ۳۰ شهریور ماه اعلام کرد که این شرکت نخستین هواپیمای خریداری شده از شرکت هواپیماسازی آمریکایی بوئینگ را تحویل گرفته است.
به گزارش خبرگزاری ایرنا، نوراﻟله رضایی نیارکی ضمن اعلام این خبر گفت، با هماهنگی شرکت هواپیمایی نفت (وابسته به وزارت نفت ایران) و شرکت بوئینگ، یکی از چهار هواپیمای بوئینگ خریداری شده تحویل نفت ایرلاین شده و سه هواپیمای دیگر تا آخر امسال تحویل می شود.
او در ادامه گفت که "پس از برجام و در ماه های گذشته، قراردادی با شرکت بوئینگ برای خرید چهار فروند هواپیمای ٧٣٧ امضا شد که یک فروند از هواپیماهای سفارش شده دو روز پیش به شرکت هواپیمایی نفت ایران تحویل شد."
به گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی نفت ایران، این نخستین هواپیمایی است که پس از لغو تحریم***ها تحویل ایران شده است. این هواپیما نخستین پرواز خود را روز ۲۸ شهریور در مسیر تهران به اهواز انجام داد.
آقای نیارکی تیرماه گذشته نیز گفته بود که شرکت نفت ایرلاین برای خرید ۱۰ فروند هواپیمای ایرباس نیز قرارداد بسته است.
این در حالی است که در روزهای گذشته مقام***های وزارت راه و شهرسازی ایران از دولت ایالات متحده خواسته بودند که موانع اجرای قرارداد خرید هواپیما از بوئینگ و ایرباس، دو غول هواپیماسازی آمریکا و اروپا، را رفع کنند.
در پی لغو تحریم های هسته ای و اجرای برجام، ایران برای خرید ۲۰۰ فروند هواپیمای مسافربری از شرکت های بوئینگ و ایرباس به مبلغ ۵۰ میلیارد دلار با این شرکت ها توافق کرد.
هفته گذشته اعلام شد که هر دو مورد هنوز در انتظار تایید وزارت خزانه داری آمریکا است که بیش از زمان موعد به طول انجامیده است.
محمد جواد ظریف وزیر امور خارجه ایران تیر ماه گذشته در دیدار با تعدادی از سناتورهای فرانسوی در پاسخ به این پرسش که چرا ایران در حالی که هنوز قرارداد با ایرباس را اجرا نکرده، با بوئینگ قرارداد بسته است، گفته بود که به زبان دیپلماتیک " قرارداد بوئینگ مشکل ایرباس را حل مى***کند."
تحویل نخستین هواپیمای بوئینگ به ایران یک هفته پس از برگزاری اجلاس بین***المللی سرمایه گذاری هوانوردی "کاپا" در تهران صورت گرفت.
این نخستین هواپیما بوئینگ است که پس از انقلاب اسلامی از این شرکت خریداری و به ناوگان هواپیماهای مسافربری ایران اضافه شده است.
مدیر عامل شرکت هواپیمایی نفت ایران روز سه شنبه ۳۰ شهریور ماه اعلام کرد که این شرکت نخستین هواپیمای خریداری شده از شرکت هواپیماسازی آمریکایی بوئینگ را تحویل گرفته است.
به گزارش خبرگزاری ایرنا، نوراﻟله رضایی نیارکی ضمن اعلام این خبر گفت، با هماهنگی شرکت هواپیمایی نفت (وابسته به وزارت نفت ایران) و شرکت بوئینگ، یکی از چهار هواپیمای بوئینگ خریداری شده تحویل نفت ایرلاین شده و سه هواپیمای دیگر تا آخر امسال تحویل می شود.
او در ادامه گفت که "پس از برجام و در ماه های گذشته، قراردادی با شرکت بوئینگ برای خرید چهار فروند هواپیمای ٧٣٧ امضا شد که یک فروند از هواپیماهای سفارش شده دو روز پیش به شرکت هواپیمایی نفت ایران تحویل شد."
به گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی نفت ایران، این نخستین هواپیمایی است که پس از لغو تحریم***ها تحویل ایران شده است. این هواپیما نخستین پرواز خود را روز ۲۸ شهریور در مسیر تهران به اهواز انجام داد.
آقای نیارکی تیرماه گذشته نیز گفته بود که شرکت نفت ایرلاین برای خرید ۱۰ فروند هواپیمای ایرباس نیز قرارداد بسته است.
این در حالی است که در روزهای گذشته مقام***های وزارت راه و شهرسازی ایران از دولت ایالات متحده خواسته بودند که موانع اجرای قرارداد خرید هواپیما از بوئینگ و ایرباس، دو غول هواپیماسازی آمریکا و اروپا، را رفع کنند.
در پی لغو تحریم های هسته ای و اجرای برجام، ایران برای خرید ۲۰۰ فروند هواپیمای مسافربری از شرکت های بوئینگ و ایرباس به مبلغ ۵۰ میلیارد دلار با این شرکت ها توافق کرد.
هفته گذشته اعلام شد که هر دو مورد هنوز در انتظار تایید وزارت خزانه داری آمریکا است که بیش از زمان موعد به طول انجامیده است.
محمد جواد ظریف وزیر امور خارجه ایران تیر ماه گذشته در دیدار با تعدادی از سناتورهای فرانسوی در پاسخ به این پرسش که چرا ایران در حالی که هنوز قرارداد با ایرباس را اجرا نکرده، با بوئینگ قرارداد بسته است، گفته بود که به زبان دیپلماتیک " قرارداد بوئینگ مشکل ایرباس را حل مى***کند."
تحویل نخستین هواپیمای بوئینگ به ایران یک هفته پس از برگزاری اجلاس بین***المللی سرمایه گذاری هوانوردی "کاپا" در تهران صورت گرفت.
این نخستین هواپیما بوئینگ است که پس از انقلاب اسلامی از این شرکت خریداری و به ناوگان هواپیماهای مسافربری ایران اضافه شده است.
Source: http://ir.voanews.com/a/iran-air-plane-boeing/3516904.html
I don't think the Persian speaking media is being very accurate here.
the white house and treasury just gave an opinion on sales of planes to iran? how would Iran receive a plane already?
It seems like to me that Iranian gov is misleading people for political (election purposes). my bet would be that this is leased plane by some third party leasing company.
the white house and treasury just gave an opinion on sales of planes to iran? how would Iran receive a plane already?
It seems like to me that Iranian gov is misleading people for political (election purposes). my bet would be that this is leased plane by some third party leasing company.
today's barrons had a write up on boeing and it's deal with iran.
maybe time to buy ba stock for your retirement account.
Last Friday Boeing announced that it has received a license from the U.S. Treasury Department’s Office of Foreign Asset Control to sell jetliners to Iran in nearly 40 years since the U.S. placed sanction on Iran following the country’s Islamic revolution in 1979.
Following the announcement, we spoke with management and got the following update on the agreement with Iran.
The license from the U.S. Treasury covers the sale of the total 109 aircraft to Iran. No other approvals are required from the U.S. government to complete the transaction.
Of the 109 aircraft, 80 will be new builds and 29 will be procured from leasing companies that already have Boeing aircraft. The 80 aircraft consists of six Boeing 737NG, 40 Boeing 737MX, four Boeing 747-8, 15 Boeing 777-300ER and 15 Boeing 777X, valued over $17 billion at listed prices.
We expect Boeing’s earnings to be $6.20 per share in 2016 ($9.43 adjusted), $10.15 in 2017 and estimated to rise steadily to $14.95 per share in 2020. We calculate that Boeing’s private market value will reach $221 per share by 2020.
maybe time to buy ba stock for your retirement account.
Last Friday Boeing announced that it has received a license from the U.S. Treasury Department’s Office of Foreign Asset Control to sell jetliners to Iran in nearly 40 years since the U.S. placed sanction on Iran following the country’s Islamic revolution in 1979.
Following the announcement, we spoke with management and got the following update on the agreement with Iran.
The license from the U.S. Treasury covers the sale of the total 109 aircraft to Iran. No other approvals are required from the U.S. government to complete the transaction.
Of the 109 aircraft, 80 will be new builds and 29 will be procured from leasing companies that already have Boeing aircraft. The 80 aircraft consists of six Boeing 737NG, 40 Boeing 737MX, four Boeing 747-8, 15 Boeing 777-300ER and 15 Boeing 777X, valued over $17 billion at listed prices.
We expect Boeing’s earnings to be $6.20 per share in 2016 ($9.43 adjusted), $10.15 in 2017 and estimated to rise steadily to $14.95 per share in 2020. We calculate that Boeing’s private market value will reach $221 per share by 2020.
Last edited:
wow...maybe I misjudged them! I had missed this article from a week ago!!! Dameshoon garm!!! I guess we're gonna get some brand new airplanes very soon! 
وزارت خزانه***داری آمریکا صدور مجوز برای فروش هواپیماهای مسافربری غربی به ایران را آغاز کرده است.
وزارت خزانه***داری آمریکا دو مجوز برای فروش برخی هواپیماهای مسافربری ایرباس به ایران را صادر کرده است و انتظار می***رود تا چند روز آینده مجوز فروش هواپیماهای مسافربری بوئینگ هم صادر شود.
بر اساس این مجوزها شرکت ایرباس می***تواند ۱۷ فروند هواپیما را به زودی به ایران تحویل دهد.
یک سخنگوی وزارت خزانه داری آمریکا به مهرنوش پورضیایی خبرنگار بی بی سی فارسی در واشنگن گفت: "ما دو مجوز اول برای صادرات هواپیماهای مشخص مسافربری به ایران را براساس سیاست تازه (مبتنی بر برجام) به بوئینگ و ایرباس داده ایم. این مجوزها حاوی شرایط سفت و سختی برای اطمینان از این مساله است که هواپیماها منحصرا برای مسافربری استفاده خواهد شد و نمی توان آنها را به نهادهای مشخصی فروخت یا منتقل کرد."
یک سخنگوی شرکت ایرباس صدور مجوز را تأیید کرده است.
سحر نوروززاده، عضو گروه سیاست***گذاری وزارت امور خارجه آمریکا هم دیروز در گفت و گو با بی بی سی فارسی گفته بود که این مجوزها به زودی صادر خواهد شد.
به گفته خانم نوروز زاده، با توجه به اینکه برای چند دهه فروش هواپیما به ایران صورت نگرفته بود، بررسی و مرور مسائل فنی فروش این هواپیماها طول کشید. این مقام وزارت خارجه آمریکا اما ابراز امیدواری کرد که صدور مجوزهای بعدی در آینده کمتر طول خواهد کشید.
شرکت ایرباس در اروپا مستقر است، اما به دلیل اینکه از تعداد زیادی از قطعات آمریکایی در هواپیماهای خود استفاده می***کند، برای فروش هواپیما به ایران احتیاج به مجوز دولت آمریکا دارد.
در جریان توافق جامع اتمی (برجام) میان ایران و گروه ۱+۵، ایالات متحده آمریکا با رفع تحریم فروش هواپیماهای مسافربری به ایران موافقت کرد و این موضوع در متن توافق گنجانده شد.
شرکت***های ایرباس و بوئینگ هر دو موافقت کرده***اند که هر کدام بیش از صد فروند هواپیما به شرکت ایران ایر بفروشند. بنابه گزارش ها ارزش صوری این معامله ها بیش از ۵۰ میلیارد دلار است.
انتظار بوئینگ
همزمان در روز چهارشنبه شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا گفت که انتظار دارد به زودی مجوز فروش هواپیمای مسافربری به ایران را دریافت کند.
بوئینگ در بیانیه ای گفت: "خبر داریم که دولت آمریکا برای ایرباس مجوز فروش هواپیما به ایران صادر کرده. به اعتقاد ما تقاضای آنها برای مجوز زودتر از درخواست مشابه ما طرح شده بود و دولت به ترتیب زمانی به آنها رسیدگی می کند. ما منتظر دریافت مجوز از دولت در آینده نزدیک هستیم."
ارزش سهام ایرباس پس از اعلام این خبر ۰.۷۴ درصد بالا رفت و به ۵۲.۸۶ یورو رسید. ارزش سهام بوئینگ هم ۰.۹ درصد بالا رفت و به ۱۲۸.۹۶ دلار رسید.
این معامله ها هنوز با موانع بانکی روبروست. بانک ها به دلیل تحریم های یکجانبه آمریکا به خصوص منع موسسات مالی این کشور از معامله با ایران در دادن اعتبار احتیاط می کنند.
Source: http://www.bbc.com/persian/iran/2016/09/160921_l77_iran_airbus_us_treasury
آمریکا مجوز فروش هواپیمای ایرباس به ایران را صادر کرد
وزارت خزانه***داری آمریکا صدور مجوز برای فروش هواپیماهای مسافربری غربی به ایران را آغاز کرده است.
وزارت خزانه***داری آمریکا دو مجوز برای فروش برخی هواپیماهای مسافربری ایرباس به ایران را صادر کرده است و انتظار می***رود تا چند روز آینده مجوز فروش هواپیماهای مسافربری بوئینگ هم صادر شود.
بر اساس این مجوزها شرکت ایرباس می***تواند ۱۷ فروند هواپیما را به زودی به ایران تحویل دهد.
یک سخنگوی وزارت خزانه داری آمریکا به مهرنوش پورضیایی خبرنگار بی بی سی فارسی در واشنگن گفت: "ما دو مجوز اول برای صادرات هواپیماهای مشخص مسافربری به ایران را براساس سیاست تازه (مبتنی بر برجام) به بوئینگ و ایرباس داده ایم. این مجوزها حاوی شرایط سفت و سختی برای اطمینان از این مساله است که هواپیماها منحصرا برای مسافربری استفاده خواهد شد و نمی توان آنها را به نهادهای مشخصی فروخت یا منتقل کرد."
یک سخنگوی شرکت ایرباس صدور مجوز را تأیید کرده است.
سحر نوروززاده، عضو گروه سیاست***گذاری وزارت امور خارجه آمریکا هم دیروز در گفت و گو با بی بی سی فارسی گفته بود که این مجوزها به زودی صادر خواهد شد.
به گفته خانم نوروز زاده، با توجه به اینکه برای چند دهه فروش هواپیما به ایران صورت نگرفته بود، بررسی و مرور مسائل فنی فروش این هواپیماها طول کشید. این مقام وزارت خارجه آمریکا اما ابراز امیدواری کرد که صدور مجوزهای بعدی در آینده کمتر طول خواهد کشید.
شرکت ایرباس در اروپا مستقر است، اما به دلیل اینکه از تعداد زیادی از قطعات آمریکایی در هواپیماهای خود استفاده می***کند، برای فروش هواپیما به ایران احتیاج به مجوز دولت آمریکا دارد.
در جریان توافق جامع اتمی (برجام) میان ایران و گروه ۱+۵، ایالات متحده آمریکا با رفع تحریم فروش هواپیماهای مسافربری به ایران موافقت کرد و این موضوع در متن توافق گنجانده شد.
شرکت***های ایرباس و بوئینگ هر دو موافقت کرده***اند که هر کدام بیش از صد فروند هواپیما به شرکت ایران ایر بفروشند. بنابه گزارش ها ارزش صوری این معامله ها بیش از ۵۰ میلیارد دلار است.
انتظار بوئینگ
همزمان در روز چهارشنبه شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا گفت که انتظار دارد به زودی مجوز فروش هواپیمای مسافربری به ایران را دریافت کند.
بوئینگ در بیانیه ای گفت: "خبر داریم که دولت آمریکا برای ایرباس مجوز فروش هواپیما به ایران صادر کرده. به اعتقاد ما تقاضای آنها برای مجوز زودتر از درخواست مشابه ما طرح شده بود و دولت به ترتیب زمانی به آنها رسیدگی می کند. ما منتظر دریافت مجوز از دولت در آینده نزدیک هستیم."
ارزش سهام ایرباس پس از اعلام این خبر ۰.۷۴ درصد بالا رفت و به ۵۲.۸۶ یورو رسید. ارزش سهام بوئینگ هم ۰.۹ درصد بالا رفت و به ۱۲۸.۹۶ دلار رسید.
این معامله ها هنوز با موانع بانکی روبروست. بانک ها به دلیل تحریم های یکجانبه آمریکا به خصوص منع موسسات مالی این کشور از معامله با ایران در دادن اعتبار احتیاط می کنند.
Source: http://www.bbc.com/persian/iran/2016/09/160921_l77_iran_airbus_us_treasury
So there are contradicting information. In this video which was uploaded in youtube ca a week ago, Zarif claims that they have given license to airbus for selling only 17 airplanes out of 118 requested ones, while they have given license to Boeing to sell 80 airplanes out of 88 requested ones.
Minute 05:20
[video=youtube;UZypbfYp_NU]https://www.youtube.com/watch?v=UZypbfYp_NU[/video]
Minute 05:20
[video=youtube;UZypbfYp_NU]https://www.youtube.com/watch?v=UZypbfYp_NU[/video]
توافق با ایرباس و بوئینگ 'تقریبا نهایی شده و هواپیماها تا پایان سال وارد ایران می***شوند'
http://www.bbc.com/persian/iran-37817488
I just don't get this part:
"شرکت***های داخلی می***توانند در زنجیره تامین قطعات (سخت***افزاری و نرم***افزاری) هواپیماهای ایرباس قرار بگیرند" و "قرار است همین روند هم در مورد شرکت بوئینگ اجرایی شود."
What hardwares and sofwares? Don't the airplanes come finished and ready?
http://www.bbc.com/persian/iran-37817488
I just don't get this part:
"شرکت***های داخلی می***توانند در زنجیره تامین قطعات (سخت***افزاری و نرم***افزاری) هواپیماهای ایرباس قرار بگیرند" و "قرار است همین روند هم در مورد شرکت بوئینگ اجرایی شود."
What hardwares and sofwares? Don't the airplanes come finished and ready?